Merhaba,
Açıkcası biz en güzeli herşeyin orjinalinden yanayız.En sorunsuz şekilde kullanım deneyini orjinal parçalar ile sağlarsınız.
Ancak bu işi yapmayı aklınıza koyduysanız size öncelikle dez avantajlarını anlatabilirim,
Sulu bir motor koyacağınız için radyatör sıkıntınız olacaktır.Kullanacağınız motorların motor ve radyatörü yakında olduğu için ona göre devirdaim-su pompası kullanılmıştır.Vosvosa koyduğunuzda motor arkada-radyatör önde(arkada olma ihtimalini düşük tutuyorum) olacağı için motorun pompası ön tarafa kadar suyu pompalamakta zorlanacak bu sebeplede hararet sorununuz size büyük uğraşlar doğuracaktır.Aynı zamanda bu boruların çekilceği yerler,kıvrımlar vs en büyük sorunlarınızın başında gelmekte.
Çoğu motor-şanzıman vosvosun kabinine sığmayacak bir çok kesme biçme işlemi,hatta arka koltuğa kadar dayanan kesmeler yapmak zorunda kalıcaksınız.
Güçlü bir motor için vosvosun fren tesisatı maalesef yetersiz.Bakımlı bir vosvos güzel dursada motorun güçlenmesiyle bu noktayada yoğunlaşmanız gerekecek...Bunları yaptırmak için ustalara ciddi anlamda rica ve para yatırımında bulunmanız da cabası.
Bu iş için en mantıklı tercih subaru ej motor kodlu turbosuz modellerdir.Subaru legacylerde bulabilirsiniz...Maliyet için kimse birşey diyemez alacağınız motordan vereceğiniz ustaya kadar herşey değişir
Orjinal motor üzerinde modifikasyon yapmanız sizin için daha avantajlıdır.1.6 motor yerine blok ve kapaklarda işlem yaparak daha büyük piston-gömlek kiti kullanabilirsiniz,ancak bu parçalarıda maalesef yurt dışından temin etmeniz gerekmekte.